Ich stimme ja

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«Ich finde die Situation für die Anwohner einfach nur schlimm.»

Toni Vescoli, Sänger

Die Fakten

Den Waidhaldetunnel braucht es nicht:

Der Waidhaldetunnel wird nicht gebaut. Stattdessen erhält der öffentliche Verkehr mehr Kapazität. Das ist richtig so. Denn es ist bewiesen: Jede neue Strassenverbindung erzeugt auch mehr (Durchgangs-)Verkehr. Daran haben wir in den Quartieren der Stadt Zürich kein Interesse!

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Medien
Medienmitteilung Zürich, 28.11.10

Das Abstimmungskomitee Rosengarten-Tram bedauert die  Ablehnung seiner Inititiative und des Gegenvorschlags in der Volksabstimmung. Immerhin ist eine erheblicher Anteil der Stimmbevölkerung unserer Abstimmungsempfehlung gefolgt und hat sich für eine rasche Verbesserung der Misere an der Rosengartenstrasse ausgesprochen und gegen weitere Zeitverzögerungen mit Studien für imaginäre Tunnels.


Die IG-WesttangentePlus und die StadtbewohnerInnen sind interessiert an besserer Luft, weniger Lärm, mehr Platz für den Langsamverkehr und besseren öV-Verbindungen. Wir freuen uns über die vielen Ja-stimmen zu Initiative und Gegenvorschlag.
Trotz massiver Angstkampage der FDP und SVP, und der Nein-Parole des Stadtrates haben sich viele StimmbürgerInnen dafür ausgesprochen, dass endlich die Verkehrsprobleme der Westtangente auf ihrer ganzen Länge (inklusive Rosengartenstrasse und Bucheggstrasse) angepackt werden.

Offensichtlich wird die Notwendigkeit einer Tramlinie nicht akzeptiert. Dies scheint vielen technisch zu aufwändig, zu teuer oder unnötig. Die Buslinien scheinen zu genügen. Dies ist aber kein Nein für die flankierenden Massnahmen. Die hohe Zustimmung beweist, dass Massnahmen zur Reduktion des Verkehrs und zum Schutz der Quartiere trotzdem nötig sind und gefordert werden.

Der rot-grüne Stadtrat hat mit seiner unverständlichen Ablehnung und Gegenargumenten Verantwortung auf sich geladen. Es ist zu befürchten, dass wieder viele Jahre verschwendet werden um am Schluss herauszufinden, dass ein Tunnel keine Entlastung bringt, nicht finanzierbar ist und politische keine Akzeptanz findet.
Trotz dieser vermeidbar gewesenen Verzögerungstaktik ist die betroffene Bevölkerung umgehend zu entlasten. Das Nein zur Initiative ist kein Nein zur Verkehrsberuhigung, und kein Ja zur dauernden Überschreitung des Alarmwertes der Lärmbelastung und der Grenzwerte der Luftschadstoffe.
 

Tages Anzeiger 19.11.10:

Abstimmungsempfehlung der Redaktion:

… Die Mehrheit der TA-Redaktion sagt deshalb Nein zur Volksinitiative, weil sie mit dem eigenmächtigen Vorpreschen nicht einverstanden ist; aber sie sagt Ja zum Gegenvorschlag, um den Wunsch nach dieser wichtigen Tramverbindung deutlich zu machen.

 

Bild von der Medienkonferenz «Rosengarten-Tram 2 x JA!»

Mittwoch, 10. November 2010, 10.00 Uhr,
Fussgängerunterführung Nordstrasse / Rosengartenstrasse, 8037 Zürich:

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Unterlagen zur Medienkonferenz «Rosengarten-Tram 2 x JA!»

Mittwoch, 10. November 2010, 10.00 Uhr,
Fussgängerunterführung Nordstrasse / Rosengartenstrasse, 8037 Zürich,
Trolleybus 33, 46 oder 72 bis Haltestelle Rosengartenstrasse


Medienmitteilung 10.11.10


Betroffene Anwohnerinnen und Anwohner sagen Ja zum Rosengarten-Tram
Referat Melanie Blum
Co-Präsidentin IG Am Wasser | Breitenstein

 

An viel befahrenen Strassen zu leben ist ungesund
Referat Dr. Otto Brändli
Facharzt für Innere Medizin und Pneumologie, Präsident der Swiss Lung Fundation

 

Von der Rosengartenstrasse zum Rosengartentrassee
Referat Richard Wolff
Urbanist, Sozialgeograph, Gemeinderat AL Kreis 10

 

Rosengarten–Tram 2 x Ja
Ueli Keller
Vorstandsmitglied Abstimmungskomitee Rosengarten-Tram


2 x JA korrigiert 40-jährige Fehlplanung am Rosengarten
Medieninformation der CVP Kreise 4 + 5

«Rosengarten-Tram» Aktionslinien und Massnahmen zur Reduktion des motorisierten Verkehrs

Postionspapier der IG NEZ (Nachhaltige Entwicklung Zürich)
Das Rosengarten-Tram bietet die einmalige Chance für eine nachhaltige Entwicklung und führt gleichzeitig zur längst nötigen Aufwertung des Quartier- und Wohnumfelds im Bereich der Westtangente.
Eine deutliche Reduktion beim motorisierten Verkehr von über 50 Prozent der heutigen Verkehrsmenge ist möglich.
Drei Aktionslinien zeigen auf, welche Reduktionspotenziale beim Durchgangs-, Binnen, Ziel- und Quellverkehr bestehen.

 

Die Luftverschmutzung in der Schweiz – unsere Lungen verstauben – eine Stunde Auto fahren ist so schlimm wie 20 Stunden am Strassenrand gehen!
Artikel Dr. Otto Brändli


Hohes Risiko entlang der Strassen
Artikel von Prof. Dr. Nino Künzli in VCS MAGAZIN / AUTO-UMWELTLISTE 2010

 

Alles zusammen!

 

 

 

Einladung zur Medienkonferenz «Rosengarten-Tram 2 x JA!»

Mittwoch, 10. November 2010, 10.00 Uhr,
Fussgängerunterführung Nordstrasse / Rosengartenstrasse, 8037 Zürich,
Trolleybus 33, 46 oder 72 bis Haltestelle Rosengartenstrasse


22 stadtzürcherische Quartier- und Umweltorganisationen und politischen Parteien setzen sich für das Rosengartentram ein. Die Unterstützung für diese Vorlage ist sehr breit, weil es in der Volksabstimmung vom 28. November nicht nur um ein Tram geht.

Orgaisationen: Ärztinnen und Ärzte für Umweltschutz, Schweizerische Liga gegen den Lärm,
AG Rosengarten, Einwohnerverein Kreis 6, IG Am Wasser | Breitenstein, IG Hardturmquartier,  IG Westtangenteplus,Kulturmeile Zürich West, Pro Zürich West, Quartierlüüt Wipkingen, Fussgängerverein Zürich, Fussgängerverein Zürich, Greenpeace Regionalgruppe Zürich, Umverkehr, Club der Autofreien Schweiz, VCS Verkehrs-Club der Schweiz, Sektion Zürich,
Politische Parteien: SP, Grüne, Grünliberale, AL, EVP, CVP 4+5, Juso, Junge Grüne

An der Medienkonferenz informieren VertreterInnen über ihre Haltung zu einzelnen Aspekten der Abstimmungen: Lebensqualität im Quartier, Gesundheit und Stadtreparatur.

Die Medienunterlagen werden unter http://www.rosengarten-tram.ja.ch/medien aufgeschaltet.

Es referieren:

Melanie Blum

Co-Präsidentin IG Am Wasser | Breitenstein

Dr. Otto Brändli

Facharzt für Innere Medizin und Pneumologie, Präsident der Swiss Lung Fundation

Richard Wolff

Urbanist, Sozialgeograph, Gemeinderat AL Kreis 10

Ueli Keller
Vorstandsmitglied Abstimmungskomitee Rosengarten-Tram

Mit freundlichen Grüssen
Simone Brander  Ueli Keller
Co-Präsidentin    Vorstandsmitglied

 
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