Ich stimme ja

ralf-margreiter

«Ich sage 2x Ja zum Rosengarten-Tram, weil es ein Schritt Richtung 2000-Watt-Gersellschaft ist..»

Ralf Margreiter, Kantonsrat Grüne

Die Fakten

Der öffentliche Verkehr wird attraktiver:

Dank einer eigenen Fahrspur zwischen Milchbuck und Hardplatz bleibt der Bus nicht mehr im Stau stecken. Und wenn in einigen Jahren die Tramlinie fertig ist, ist dir Fahrt von Aussersihl nach Oerlikon noch schneller und bequemer. Der S-Bahnhof Hardbrücke erhält Anbindung ans städtische Tramnetz.

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  • Und Zürich blüht auf:

    Weniger Autolärm und Abgase, dafür mehr Fussgängerstreifen und Velowege bringen mehr Lebensqualität.

  • Der öffentliche Verkehr wird attraktiver:

    Dank einer Busspur und später einem Tram kommt man im öffentlichen Verkehr schnell und bequem von Aussersihl nach Oerlikon.

  • Den Waidhaldetunnel braucht es nicht:

    Und die Stadt wird nicht mit noch mehr Verkehr überschwemmt.

  • Der Velo- und Fussverkehr wird sicherer:

    Nicht mehr unterirdisch von Wipkingen nach Wipkingen -  dank Fussgängerstreifen wächst wieder zusammen, was zusammen gehört.

  • Der Zeitpunkt ist ideal:

    Denn die Bauarbeiten auf der Hardbrücke zeigen: Der Autoverkehr rollt auch, wenn er eine Spur weniger zur Verfügung hat.
 

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